Das Projekt
Im Zuge der Globalisierung ist der Welthandel seit 1960 auf das Zwanzigfache angestiegen. 98 % des Welthandels wird auf dem Seewege befördert. Damit nimmt die Schifffahrt eine Schlüsselrolle beim Verbrauch von Energiereserven und bei der gleichzeitigen Emission klimaschädlicher Gase ein.
Wie können wir diese Emissionen reduzieren? Wind ist günstiger als Öl und die kostengünstigste Energiequelle auf offener See. Trotz dieses attraktiven Einsparpotentials, wird die Windenergie derzeit in der Frachtschifffahrt nicht genutzt. Mit Hilfe des SkySails-Zugdrachensystems, einem innovativen Windantriebssystem, können die Treibstoffkosten jährlich zwischen 10 bis 35 % reduziert werden, abhängig vom Schiffstyp und den tatsächlichen Windverhältnissen. Bei optimalen Windbedingungen kann der Treibstoffverbrauch zeitweise um bis zu 50 % gesenkt werden.
Im Rahmen des durch die EU co-finanzierten WINTECC-Projekts (Demonstration einer innovativen Windantriebstechnologie für Frachtschiffe, Projektnummer: LIFE06 ENV/D/000479) wird das erste gewerblich geeignete Zugdrachensystem mit automatischer Steuerung in Originalgröße realisiert.
Der erste Prototyp des automatisch gesteuerten Zugdrachens wird auf dem 132 Meter langen Mehrzweck-Schwergutfrachter MS „Beluga SkySails“ ab 2008 unter realen Einsatzbedingungen seinen regulären Betrieb in der internationalen Schiff fahrt aufnehmen. Das MS „Beluga SkySails“ hat eine Tragfähigkeit von 10.000 Tonnen (tdw) und ist aufgrund seiner Größe und durchschnittlichen Dienstgeschwindigkeit von 15 Knoten optimal für das SkySails-System geeignet. Eigner des Schiffsneubaus ist die Beluga Shipping GmbH & Co. KG MS „Beluga SkySails“. Die Bremer Projekt- und Schwergutreederei Beluga Shipping ist verantwortlich für die Bereederung und Befrachtung dieses jüngsten Flottenmitglieds.
Das Projekt wird zeigen, wie hoch die Einsparungen an Treibstoff und die damit verbundene Reduktion von klimaschädlichen Gasen durch das SkySails-Zugdrachensystem sein wird.
